17.00-35 / 3,5 Rim for Mining Rim Rigid Duck Truck Universal
Camion à benne rigide
Les camions à benne à benne rigide et les camions à benne à benne articulés sont deux types courants de camions à benne. Ils diffèrent par la structure et le principe de travail. Les principales différences sont les suivantes: 1. Conception structurelle: camions à benne à benne rigide: Les camions à benne à benne rigide ont une seule structure de carrosserie globale, la cabine connectée à la cabine du conducteur sans pièces articulées. La structure du corps est relativement simple et se compose généralement d'un ou plusieurs grands seaux. Des camions à benne articulés: les camions à benne articulés ont une structure de carrosserie indépendante, la cabine et la cabine articulées ensemble pour former un joint rotatif. La partie de la cabine peut tourner sur le plan horizontal pour obtenir un meilleur équilibre sur un terrain inégal. 2. Manovabilité: camions à benne à benne rigide: En raison de leur structure corporelle globale, les camions à benne à benne rigide ont un rayon de virage plus grand et une manœuvre légèrement plus faible que les camions à benne articulés, ce qui les rend moins adaptés aux petites opérations de chantier de construction. Des camions à benne à benne articulés: La partie de la cabine d'un camion à benne articulé peut tourner relativement indépendamment, ce qui lui donne une meilleure maniabilité sur les petits sites de construction ou un terrain inégal, et facilitant le tour et le diriger. 3. Scénarios applicables: camions à benne à benne rigide: Convient aux chantiers de construction en plein air tels que les mines et les carrières et le transport de matériaux à longue distance. Camions à benne à benne articulés: adaptés aux chantiers de construction qui nécessitent des virages fréquents et fonctionnent dans des conditions de terrain étroit, telles que la construction de routes, les terrassements, les chantiers de construction, etc. Pour le transport de matériaux à grande échelle et les opérations de jardin. Des camions à benne basculants: la capacité de charge et le volume de chargement sont relativement faibles, mais adaptés aux scénarios qui nécessitent un virage flexible et une maniabilité. En résumé, les camions à benne à benne rigide et les camions à benne basculante diffèrent en conception structurelle, en maniabilité, en scénarios applicables et en capacité de charge. Par conséquent, lors du choix de les utiliser, des sélections appropriées doivent être effectuées sur la base de besoins de construction spécifiques et de scénarios de travail.
Plus de choix
Camion à benne rigide | 15h00-35 |
Camion à benne rigide | 17h00-35 |
Camion à benne rigide | 19.50-49 |
Camion à benne rigide | 24h00-51 |
Camion à benne rigide | 40.00-51 |
Camion à benne rigide | 29.00-57 |
Camion à benne rigide | 32.00-57 |
Camion à benne rigide | 41.00-63 |
Camion à benne rigide | 44.00-63 |
Processus de production

1. billet

4. Assemblage des produits finis

2. Roulement chaud

5. Peinture

3. Production d'accessoires

6. Produit fini
Inspection des produits

Indicateur de numérotation pour détecter le randonnée du produit

Micromètre externe pour détecter le micromètre interne pour détecter le diamètre intérieur du trou central

Colorimètre pour détecter la différence de couleur de peinture

Diamètretermromète extérieur pour détecter la position

Paint Film épaisseurmètre pour détecter l'épaisseur de la peinture

Test non destructif de la qualité de la soudure des produits
Force de l'entreprise
Hongyuan Wheel Group (HYWG) a été fondé en 1996,it est un fabricant professionnel de RIM pour toutes sortes de composants de machines et de jante hors route, tels que l'équipement de construction, la machine à minirsry, chariots élévateurs, véhicules industriels, machine agricolery.
HywgA avancé la technologie de production de soudage pour les roues de machines de construction au pays et à l'étranger, une ligne de production de roue d'ingénierie avec le niveau avancé international et une capacité annuelle de conception et de production de 300 000 ensembles, et possède un centre d'expérience de roue de niveau provincial, équipé de divers instruments et équipements d'inspection et de test, ce qui offre une garantie fiable pour assurer la qualité du produit.
Aujourd'hui, il aplus de 100 million d'actifs USD, 1100 employés,4centres de fabricationNotre entreprise couvre plus de 20 pays et régions du monde, et la qualité de tous les produits a été reconnue par Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD et d'autres OEM mondiaux.
Hywg continuera de se développer et d'innover, et continuera de servir les clients de tout cœur à créer un avenir brillant.
Pourquoi nous choisir
Nos produits comprennent les roues de tous les véhicules tout-terrain et leurs accessoires en amont, couvrant de nombreux champs, tels que l'exploitation minière, les machines de construction, l'agriculture, les véhicules industriels, les chariots élévateurs, etc.
La qualité de tous les produits a été reconnue par Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD et d'autres OEM mondiaux.
Nous avons une équipe R&D composée d'ingénieurs seniors et d'experts techniques, de nous concentrer sur la recherche et l'application de technologies innovantes et le maintien d'une position de premier plan dans l'industrie.
Nous avons établi un système de service après-vente parfait pour fournir un support technique en temps opportun et efficace et une maintenance après-vente afin d'assurer une expérience fluide pour les clients pendant l'utilisation.
Certificats

Certificats Volvo

Certificats de fournisseur John Deere

Certificats Cat 6-Sigma
Exposition

Agrosalon 2022 à Moscou

Mining World Russia 2023 Exposition à Moscou

Bauma 2022 à Munich

Exposition CTT en Russie 2023

2024 France Intermat Exposition

2024 Exposition CTT en Russie