19.50-25 / 2,5 RIM pour le chargeur de roues de l'équipement de construction ljungby

Les chargeurs de roues sont constitués de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble pour remplir diverses fonctions et tâches. Bien que la conception spécifique puisse varier selon le fabricant et le modèle, les éléments suivants sont des composants communs trouvés dans la plupart des chargeurs de roues: 1. ** Cadre **: Le cadre est le principal squelette structurel d'un chargeur de roues et fournit une prise en charge de toutes les roues. Le chargeur fournit un support et une stabilité à d'autres composants. Il est généralement en acier à haute résistance et est conçu pour résister à des charges lourdes et à des conditions de fonctionnement sévères. 2. ** Moteur **: Le moteur alimente le chargeur de roues et fournit la propulsion et la puissance hydraulique requise pour faire fonctionner la machine. Les chargeurs de roues sont généralement livrés avec des moteurs diesel, mais certains modèles plus petits peuvent fonctionner sur de l'essence ou de l'énergie électrique. 3. ** Transmission **: La transmission transfère la puissance du moteur aux roues, permettant à l'opérateur de contrôler la vitesse et la direction du chargeur de roue. Il peut être manuel, automatique ou hydrostatique, selon le modèle et l'application. 4. ** Système hydraulique **: Le système hydraulique contrôle le mouvement du bras de chargeur, du seau et d'autres accessoires. Il se compose d'une pompe hydraulique, de cylindres, de vannes, de tuyaux et de réservoirs qui fonctionnent ensemble pour fournir une puissance fluide pour le levage, la baisse, l'inclinaison et d'autres fonctions. 5. ** bras de chargeur **: le bras de chargeur, également connu sous le nom de bras de levage ou de boom, est monté sur le devant du chargeur de roue et prend en charge le seau ou la fixation. Ils sont à fonctionnement hydraulique et peuvent être élevés, abaissés et inclinés pour contrôler la position du seau. 6. ** BET **: Un seau est un attachement monté sur le front utilisé pour la cuillère et les matériaux mobiles tels que le sol, le gravier, le sable, les roches et les débris. Les seaux sont disponibles dans une variété de tailles et de configurations, y compris des seaux à usage général, des seaux polyvalents et des pièces jointes spécialisées pour des tâches spécifiques. 7. ** Les pneus **: les chargeurs de roues sont équipés de grands pneus lourds qui offrent une traction et une stabilité sur une variété de terrains. Les pneus peuvent être pneumatiques (remplis d'air) ou en caoutchouc solide, selon l'application et les conditions de fonctionnement. 8. ** Cabine d'opérateur **: La cabine de l'opérateur est le compartiment fermé où l'opérateur se trouve lors de l'exploitation du chargeur de roues. Il est équipé de commandes, d'instrumentation, de sièges et de caractéristiques de sécurité pour fournir à l'opérateur un environnement de travail confortable et sûr. 9. ** COMPRESSION **: Certains chargeurs de roues sont équipés de contrepoids à l'arrière de la machine pour compenser le poids du moteur et d'autres composants à l'avant. Cela permet d'améliorer la stabilité et l'équilibre pendant le fonctionnement, en particulier lors de la levée d'objets lourds. 10. ** Système de refroidissement **: Le système de refroidissement aide à réguler la température du moteur et des composants hydrauliques en dissipant la chaleur générée pendant le fonctionnement. Il se compose généralement d'un radiateur, d'un ventilateur de refroidissement et de composants associés. Ce sont quelques-uns des principaux composants d'un chargeur de roues typique. Selon le modèle et l'application, il peut y avoir des fonctionnalités supplémentaires, des accessoires ou des composants facultatifs personnalisés à des besoins et des préférences spécifiques.