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22.00-25 / 2,5 RIM pour l'équipement de construction et le chargeur de roues miniers et le transporteur articulé universel

Brève description:

22.00-25 / 2.5 est un bord de structure de 5pc pour le pneu TL, il est couramment utilisé par le chargeur de roues, par exemple Volvol180, Cat966, Cat972, il est également utilisé par un transporteur articulé comme Volvo A35, Doosan Moxy. Nous sommes un suppléant de jante à roue pour Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan en Chine.


  • Introduction du produit:22.00-25 / 2.5 est un bord de structure de 5pc pour le pneu TL, il est couramment utilisé par le chargeur de roues, transporteur articulé. Nous fournissons des composants RIMS + à des clinets qui sont également des fabricants de jantes, ils feront une finition finale pour divers types de compensations et de couleurs. La peinture est un état de revêtement en ligne, les clinets feront la peinture finale finale.
  • Taille de la jante:22.00-25 / 2,5
  • Application:Équipement de construction
  • Modèle:Chargeur de roues
  • Marque de véhicule:Universel
  • Détail du produit

    Tags de produit

    Un transporteur articulé, également connu sous le nom d'un camion à benne articulé (ADT), est un véhicule tout-terrain robuste conçu pour transporter de grandes quantités de matériaux sur un terrain rugueux et inégal. Il est couramment utilisé dans la construction, l'exploitation minière, la carrière et d'autres industries où il est nécessaire de déplacer des quantités substantielles de matériel d'un endroit à un autre dans des environnements difficiles. La caractéristique clé d'un transporteur articulé est son châssis articulé, qui offre une maniabilité et une stabilité améliorées dans les conditions hors route.

    Les chargeurs de roues Volvo ont généralement des fonctionnalités telles que:

    1. ** Châssis articulé **: La caractéristique la plus distinctive d'un transporteur articulé est son châssis articulé. Cela signifie que le véhicule est divisé en deux parties principales: la cabine avant ou le compartiment opérateur et le corps de décharge arrière. Ces deux parties sont connectées par un joint flexible, leur permettant de pivoter l'un par rapport à l'autre. Cette conception offre une meilleure maniabilité, car la partie arrière peut suivre les contours du terrain tandis que l'avant reste relativement stable.

    2. ** Capacités hors route **: Les transporteurs articulés sont conçus pour une utilisation hors route et peuvent naviguer sur des terrains difficiles tels que la boue, le gravier, les rochers et les pentes abruptes. La conception du châssis articulé garantit que toutes les roues maintiennent le contact avec le sol, offrant une meilleure traction et une meilleure stabilité.

    3. ** Capacité de charge utile **: Les transporteurs articulés sont disponibles en différentes tailles et configurations, avec des capacités de charge utile variables. Ils peuvent généralement transporter une quantité substantielle de matériel, allant de 20 à plus de 60 tonnes, selon le modèle.

    4. ** Mécanisme de décharge **: La partie arrière du transporteur articulé est équipée d'un mécanisme de décharge hydraulique. Cela permet à l'opérateur d'élever le corps dumping et de décharger le matériau à un emplacement souhaité. La capacité d'articuler le châssis facilite le déchargement de la matière uniformément, même sur un sol inégal.

    5. ** Confort de l'opérateur **: La cabine avant du transporteur articulé est conçue pour le confort et la sécurité de l'opérateur. Il est équipé d'équipements modernes, de contrôles ergonomiques et de technologies avancées pour améliorer l'expérience de l'opérateur.

    6. ** Moteur puissant **: Étant donné la nature exigeante du transport hors route, les transporteurs articulés sont équipés de moteurs puissants qui fournissent le couple et la puissance nécessaire pour naviguer sur des terrains difficiles avec des charges lourdes.

    7. ** Caractéristiques de sécurité **: Les transporteurs articulés sont souvent livrés avec des caractéristiques de sécurité telles que les systèmes de contrôle de stabilité, les systèmes de freinage avancés et les alertes de l'opérateur pour assurer un fonctionnement sûr, en particulier sur les pentes et les terrains difficiles.

    8. ** Polyvylity **: Les transporteurs articulés sont des machines polyvalentes qui peuvent être utilisées pour une variété de tâches, y compris le transport de matériaux des sites d'excavation, le transport des matériaux dans des projets de construction et le déplacement d'agrégats dans les opérations d'exploitation et de carrière.

    Dans l'ensemble, la conception et les capacités du transporteur articulé en font un atout précieux pour les industries qui nécessitent un transport de matériaux efficace et fiable dans des conditions robustes et hors route.

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